MY09 Porsche Carrera PDK (2008.11.)\12,370,000 試乗体験記


懇意におつきあいさせて頂いているポルシェセンターのセールスの方に誘われてPDKの試乗をしてきました。

外装

type997後期については、今更ながら言うことはありません。フロントマスクは微妙に変化しました。
本来デイタイムLEDは許認可の関係でポジションと化したようです。
その他テールがLEDになりましたが、ポルシェフリーク以外、911の前期・後期は区別できないでしょう。

内装

こちらも基本的には前期と同じです。PDKはステアリングのスイッチの他、コラムでも操作できます。基本ですね。

動力性能
さて。今回、ポルシェはTIPからPDKへとATを進化させました。PDKはずるずるすべるオートマのトルクコンバーターとは全く違います。
今回の試乗はカレラ、PASM付き、クロノパッケージのスポーツモードで全部行ないました。クロノはPDKに必須ですね。

シフトは評判の悪い押し引きボタン式。しかし、これはそう悪くは思いませんでした。
しっかり10時10分でハンドル持っている人であれば、パドルを持ちかえるよりもボタンの方がシフトが早い面があります。
特に走りに支障を感じるレベルではありませんでしたし、良く雑誌で書かれているように混同してミスシフトすることもありませんでした。
あれは雑誌のウソですね。要するにパドルの方が格好いいだけの話です。

さて、乗り出して気づくのがそれなりにクリープすること。クラッチが大丈夫なのかな、と思うぐらいの強さです。
坂道発進などを考えて強めにしてあるのでしょうか。車庫入れは少し気を遣うかも知れません。

まず、Dレンジ。全くスムースです。2ペダルMTのうち、Dレンジで走ってもぎくしゃくするクルマは多いのですが(現行ランエボなど)
このクルマは本当にスムーズです。富裕層にいやがられないように相当気を遣ったのは良く分かります。
そしてあっというまにシフトアップしていき、回転数はほとんど上がりません。すぐに7速までいってしまいます。
ゆったり走っていると、ほとんどスポーツカーという感じはしないですね。

さてMレンジにしてパドルシフト。一番、2ペダルMTの性能が分かるのが、
60kmくらいで走って、2速、3速、4速を行ったり来たりさせることです。シフトチェンジにどれくらいスムーズに回転数とギヤのみ変わるかです。
VWのDSGはほぼ一瞬、ランエボのSSTはかなりゆっくり、その点、PDKは200msecほどでおそらく中間です。
ポルシェのセールスが言うほど「一瞬」ではありませんし、タイムラグも少しあります。まだまだPDKは熟成されるべきですね。
ただ、PDKで普通に走ると知らない間にギヤが切り替わります。とてもスムースです。
MTで0-100kmが勝てないのは良く分かりますね。

ちなみに、普通に1-2速全開走行し、曲がった道を駆け抜けましたが、前回のTIPの997と足回り・ブレーキには変更はないようでした。
強いて言えば少しふけ上がりが良くなった程度です。300馬力ですと、恐怖無く、1-2速は床まで踏めますね。
全開にしたときのトラクションの良さは911の持ち味です。リヤタイヤはエンジンの重さでしっかりとグリップし、どんどんと加速します。
さすが911!、という瞬間ですね。

ここで、問題、PDKは楽しいか? これは、もはや回答不能です。PDKでシフトしてつながっている瞬間はダイレクトですが、
シフトの間、100-200msecぐらいは機械まかせです。ギヤチェンジに快感を覚える、エンスージアストが大半なわけで、
PDKがどんなに0-100kmが早かろうと、そこが失われると意味ないわけです。
なお、個人でも雑誌でもシフトしにくさを指摘する声がありますが、僕はそうは思いません。
ハンドルを正しく持っていない人間にはシフト出来ませんが、しっかり握ればシフト出来ます。
片腕でハンドル持つ人はDレンジでどうぞ。オーナーカーであれば、逆にシフトミスすることはありませんし、オーバーレブもマニュアルと違ってあり得ません。


いかがだったでしょうか。僕にとっては違和感なくのれるくるまでしたが、あくまでもATの進化形であって、MTとは別物でした。
もちろん、ATとははるかに遠い場所にありますが。TIPは操作性にもダイレクト感にも問題がありPDKに乗りかえる理由がありますが、
MTの人は安心してMT乗っていてください。奥様がPDKを希望されない限りは。

中古市場は金融危機でもPDKは新しい物好きがいるようでそれなりの値段がついているみたいです。
今、TIPにのる理由はどこにもなくなりました。しかし、PDKはまだまだなので、熟成されたtype 998あたりを期待するのが
良いような気がしています。といっても、僕は、MTで乗り続けますが。


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